迎着AI、智能汽车风口，2024深圳国际全触与显示展关于产业发展的新思考

2024-07-02 来源：互联网

近年来，受益于5G通讯、人工智能（AI）、虚拟现实（AR/VR）、物联网、云计算、大数据等技术的持续发展与普及，消费电子行业呈现出前所未有的活力。眼下，显示触控行业主力应用——手机、笔电、平板等传统消费电子产品正朝着更加智能化、集成化方向演进。此外，智能汽车、智能家居等新应用以及折叠屏手机、智能穿戴等新技术应用也正为行业注入新的血液。

2024深圳国际全触与显示展将极力邀请新能源汽车及座舱电子、消费电子等产业链龙头企业参展，全方位展示最新技术和产品，展会现场特别设置了“车载显示技术展区”、“VR/AR创新应用展区”，通过展品了解显示创新应用的最新发展情况。

同期举行多场相关的主题论坛，如2024深圳国际智能座舱及车载显示高峰论坛、2024 赋能 | AR/VR跨界融合创新论坛、2024 AI安防与智慧商显创新发展高峰论坛等，邀请行业大咖进行主题演讲，结合行业现状及未来趋势，抽丝剥茧，深入剖析新能源汽车及座舱电子、消费电子行业的核心驱动力。

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站在AI风口上，显示触控产业链异常活跃

如果说现在显示触控行业还有什么革命性创新点，那一定是AI了。对于这一点，深圳国际全触与显示展从今年与各大龙头企业的对接活动中感受颇深。在今年5月份深圳国际车载显示技术展、深圳国际全触与显示展主办方励展博览集团联合OE汽车举办的《2024智能座舱及车载显示技术交流沙龙暨采供对接会》上，在技术交流专场，长城汽车技术代表深入探讨了AI对未来汽车智能座舱视觉中心的影响力，其认为AI在未来汽车中，将会发挥较大的作用。

长城汽车打造AI智能座舱

自从AI从2023年初的chatgpt问世以来，风口就没有停过，从一开始的短文字输入输出到语音无缝问答，再到大篇文章输出，AI的发展速度都是有目共睹的。不到一年的时间，嗅到其中商机的国内外各大手机厂商、笔电等产业链企业，分析机构纷纷切入AI赛道。

魅族在今年2月直接宣布“AII in IA”；在2024 MWC世界移动通信大会上，荣耀发布了AI赋能的全场景战略，正式开启端侧AI时代；在6月举行的苹果2024年全球开发者大会上，苹果发布了“苹果智能”（Apple Intelligence）；前不久，三星电子被传闻战略整合AI力量，成立北美AI中心，还请来了苹果前Siri高管坐镇……

太快了，发展真的是太快了。PC（个人电脑）普及（从出现到渗透率达到90%）大约用了50年时间，手机普及大约用了30年的时间，智能手机普及用了不到20年的时间。对于AI，市场预测，相关硬件可能10年就普及了。这背后的原因也很简单，市场有需求，而这个产品刚好可以满足；又或者市场暂时没大需求，但厂商创造并激发需求，最终市场和产品都满足需求，从而促进了整个行业的发展、社会的进步。而AI就属于后者，在智能手机、智能汽车、笔电等中引入，将有望显著革新用户体验。

联想AIPC生态链

对于AI，中国台湾地区大厂华硕董事长施崇棠认为，AI是电脑产业百年难得的机遇。其预测未来世界将充斥各种不同形式和大小的AI Brains（人工智能脑），从云端到边缘、PC和手机等终端装置，未来必将是一个混合式的AI生态系。

这一轮AI热潮中，深圳国际全触与显示展发现，AI不仅有望改变智能手机等领域的竞争格局，也有可能促使产业链各环节加速创新融合，从硬件制造到应用软件开发，每个环节的企业都在寻找与AI结合的新机遇，调整策略，提前布局，迎接挑战。

迎着AI大模型风口，经历了一波又一波洗牌的显示触控行业，有望进入一个全新的快速发展的车道，加速智能手机等传统应用更新迭代周期。

新能源汽车电动化智能化发展，成显示触控产业链企业增长新引擎

新能源汽车的推进，伴随着智能化的发展，当前“无智能、不汽车”已经成为整个汽车行业的新共识。对于汽车厂商来说，新车迭代路线，无一不是将智能化作为核心引擎，来塑造和升级整体产品力。而在消费端，随着安全可靠性的提高，消费者对于汽车智能化的接受度逐渐提高，再加上当地政策的激励，截至2023年底，我国新能源汽车保有量超过2000万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆，占比超过76%。

值得一提的是，汽车智能化的重要表现就在智能座舱方面。从中控屏开始，智能座舱搭载5块显示触控屏幕已成为标配，集成的功能也越来越多，音频、导航、通讯、娱乐等。有些汽车还引入了VR和投影大屏，来增添车内座舱的智能化体验。

小米SU7中的五屏联动

针对汽车智能座舱屏幕高端化、大屏化、多屏化、联屏化发展趋势，2024年深圳国际全触与显示展全力整合产业链生态资源，助力上下游企业高效获取目标客户需求洞察及项目信息，增加企业与目标客户的触点，创造一个一对一精准服务、专业化、国际化协同创新及交流平台。

得益于汽车智能化这一趋势，近年显示触控产业链企业业绩喜人。

凭借消费电子和汽车领域的共同性，产业链企业转换赛道并不难。蓝思科技虽然自2015年便开始布局汽车电子业务，但到2021年开始初见成效。2022年第三季度，蓝思科技首次披露了新能源汽车业务占比情况，营收同比增长超过八成，整体业绩扭亏。彼时，新能源汽车业务已经成为蓝思科技的第二增长极。到了2023年，蓝思科技更是将新能源汽车作为业务发展重心。2023年，新能源汽车及智能座舱类业务更是助力蓝思科技业绩突破200亿关口。短短几年时间，蓝思科技在汽车领域已经收获了特斯拉、宝马、奔驰、大众、理想、蔚来等一众知名汽车客户。

欧菲光深度布局智能汽车赛道。近年来，欧菲光汽车业务也表现不错，业绩逐渐好转。2015年以来，通过收购华东汽电和南京天擎、富士天津镜头工厂等，进一步加强在车载方面的布局。2023年，欧菲光营收成功扭亏为盈。

此外，领益智造、立讯精密、长盈精密、天马、京东方精电等产业链企业汽车业务数据亮眼。

吉利银河E8搭载45英寸8K无界智慧屏，由京东方供货

当然，在汽车业务实现蓬勃发展的情况下，这些企业也并没有放弃消费电子业务。当前消费电子业务仍然是他们的主力营收业务。但就发展速度来看，智能汽车业务增量迅猛，至少在这5年内都表现积极向上。

眼下，消费电子与智能汽车业务并驾齐驱，已经成为显示触控产业链企业的不二选择，两大业务相辅相成、相互促进、相得益彰。同时，还能在一定程度上对冲业务需求下滑的风险。总而言之，技术创新是推动行业发展的关键因素，随着AI等新兴技术不断成熟和应用，推动产品在性能、功能和用户体验等方面的提升，预计将对整个显示触控市场产生深远影响。值得期待。

深圳国际全触与显示展发挥平台优势，引领AI和智能汽车新风尚